Бронницкий филиал Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета) имеет давнюю историю и многолетний опыт в подготовке специалистов с высшим образованием автомобильного профиля. В сентябре 1959 года в городе Бронницы Московской области было открыто вечернее отделение филиала факультета «Автомобильный транспорт» Московского автомобильно-дорожного института. Открытие филиала образовательного учреждения в городе Бронницы, такого именитого ВУЗа страны, было вызвано острой потребностью в кадрах с высшим образованием для развернутого в городе 21 Научно-исследовательского испытательного института автомобильной техники Министерства обороны. Управление 21 НИИИ обратилось с просьбой к руководству Московского автомобильно-дорожного института об открытии филиала. Ректор МАДИ профессор Афанасьев Леонид Леонидович удовлетворил ходатайство. 21 НИИИ стал базовым предприятием филиала, обеспечивая его преподавательским составом, учебными площадями и уникальной лабораторной базой. Автомобильные науки преподавали знаменитые ученые того времени и ведущие преподаватели МАДИ (ГТУ). Занятия в созданном филиале проводились в аудиториях средней школы № 12. Бронницкий филиала МАДИ того времени пользовался большим успехом. Право преподавания в филиале завоевывалось в конкурсе. Теоретические курсы по автомобильным наукам вели около 80 сотрудников НИИ-21, в их числе начальник института генерал Руненков, заместитель начальника генерал Пронштейн, начальники отделов и начальники лабораторий, кандидаты технических наук. В 1965 году филиал произвел первый выпуск. В последующие годы до 1971 года филиал произвел еще шесть выпусков инженеров-автомобилистов, всего в количестве 240 человек. Впоследствии многие из них стали учеными, кандидатами и докторами наук, ведущими специалистами и руководителями автомобильной отрасли. Выполнив свою основную задачу обеспечения кадрами 21 НИИИ филиал временно приостановил свою деятельность. Идея возродить филиал МАДИ в городе Бронницы возникла у начальника 21 НИИ МО генерала Юрковского Ивана Мартыновича. Она была поддержана председателем городского совета города Бронницы Сыроежкиным Александром Алексеевичем. Вся нелегкая и трудоемкая работа по возрождению Бронницкого филиала была возложена на научного сотрудника института – доцента Лавренченко Николая Константиновича, который впоследствии руководил новым филиалом на протяжении десяти лет. В МАДИ работой по открытию филиала в городе Бронницы в то время руководил проректор по вечернему обучению Приходько Вячеслав Михайлович, являющийся сегодня ректором МАДИ (ГТУ). В итоге кропотливой и трудоемкой работы приказом ректора МАДИ, профессора Луканина Валентина Николаевича, в июне 1987 года в Бронницах вновь начал функционировать филиал под названием Бронницкий учебно-научно-производственный комплекс со значительно расширенными задачами, вытекавшими из требований того времени: объединить науку (21 НИИ), высшее образование (МАДИ) и производственное обучение. Филиал вначале располагался на учебных площадях автомобильного училища, а затем жизнь показала, что только 21 НИИ может быть базовым предприятием филиала именитого московского вуза. Филиал, как УНПК, готовил инженеров-автомобилистов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» по вечерней форме обучения. С 1994 года началась подготовка по специальности «Экономика и управление на предприятии (транспорте)» по вечерней форме обучения Возрожденный филиала МАДИ в Бронницах давно и далеко перешагнул рамки прежнего филиала. Положительный опыт многолетней успешной деятельности филиала и возросшие потребности региона в кадрах с высшим техническим образованием (автомобильного профиля) побудили администрацию города обратиться с ходатайством в Министерство образования Российской Федерации о преобразовании Бронницкого учебно-научно-производственного комплекса в самостоятельный филиал МАДИ (ГТУ). Приказом Государственного Комитета Российской Федерации по высшему образованию от 21 июня 1996 года № 1108 в городе Бронницы Московской области создан филиал как самостоятельное структурное подразделение Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). С этого момента филиала самостоятельно проходит лицензирование на право ведения образовательной деятельности и имеет государственную лицензию Министерства Образования России. С 1998 года начата подготовка инженеров – автомобилистов по дневной форме обучения, а с 2001 года открыта заочная форма обучения. В период с 1994 началась подготовка по специальности экономист-менеджер. С 2001 года открыта заочная форма обучения, а с 2007 года -дневная форма обучения. С 2008 г. прием студентов на очно-заочную форму прекращен. С 2005 года начата подготовка инженеров по специальности «Организация и безопасность движения» по заочной форме обучения, а с 2006 года - по очной форме обучения. Неоценимую помощь в функционировании и развитии филиала оказывает головной вуз МАДИ и администрации города Бронницы. По-прежнему, как и десять лет назад, базовым предприятием филиала является 21 научно-исследовательский испытательный институт. Филиал в настоящее время располагается по адресу ул. Ново-Бронницкая д.50 (здание бывшей школы № 1). В филиале ведется активная работа со студентами. Создан Студенческий совет, председателем которого является студент 5 курса факультета Автомобильного транспорта Дрожжин Алексей. Основной задачей Студенческого совета является социальная и правовая защита студентов филиала. Постоянно проводятся всевозможные культурно-массовые мероприятия. Такие мероприятия, как Посвящение в студенты, КВН, Новогодний вечер стали уже традиционными.